Грабли №1 и наш шанс на лидерство.

[oleg_ttt]

Резкий рост цен на продовольствие, случившийся в мире за последний год (http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=886565), позволяет сделать вывод: биотопливо не может быть реальной альтернативой нефти - слишком ограничены возможности мирового земледелия и слишком велики побочные эффекты для мировой экономики и политической стабильности. Есть и ещё один вывод: нам необходимо интенсивно развивать собственное сельское хозяйство и вкладывать деньги в разработку электромобилей. И хватит ржать, дамы и господа! Я не Горбачёва пародирую, а по делу, по делу. 

Главным недостатком электромобилей является не только малый запас хода (в сравнении с ДВС), но и длительность "заправки электробаков". И если в деле увеличения запаса хода прогресс весьма вероятен, то перспективы кардинального сокращения времени дозаправки выглядят уныло. Здесь другой подход нужен. Уже сейчас необходимо предложить разработчикам и производителям электромобилей разработать единый стандарт на унифицированные, быстросъёмные и взаимозаменяемые топливные модули  пригодные для быстрой замены на всех типах и моделях электромобилей (по аналогии с элементами питания для различной электронной техники). Эти модули могут быть и аккумуляторными батареями, и водородными топливными элементами и какими угодно ещё источниками электроэнергии. Важно, чтобы они соответствовали такому стандарту - именно это позволит свести всю заправку к быстрой (5-10 мин.) замене модулей на электрозаправках (которых пока ещё нет даже в планах), работающих в полностью атоматическом и, возможно - автономном режиме. А сама электрозаправка будет выглядеть на подобие камер хранения на вокзалах - заплатил карточкой за определённое количество энергии (кДж) забрал свежий топливный модуль (модули), поставил на его место свой, отработанный и поехал дальше. Кстати, сама электрозаправка может и должна работать от ветроэнергоустановок, солнечных элементов (где это возможно), энергии падающей воды и прочих источников ЧИСТОЙ энергии. 

Такое решение можно считать вполне оптимальным сочетанием удобства использования электромобилей и стоимости инфраструктуры. Важно только вовремя направить эту тему в правильное русло и, не исключаю, заняться разработкой, производством и экспортом электрозаправок. Ведь наша, российская нефтегазовая халява скоро закончится...

Comments

[oleg-ttt.livejournal.com]

Массовая электромобилизация существенно улучшит экологическую обстановку в городах (нулевой выхлоп + резкое сокращение уровня шума). Но проблему энергообеспечения, ессно, не решат. Здесь развитая альтернативная (чистая) энергетика нужна...

[test-life.livejournal.com]

Если решать проблему экологической обстановки и городов, по моему мнению есть намного более эффективные направления.
Эти пути интенсивны, а не экстенсивны. Но они есть.

Например проблему перевозок можно закрыть, существенно снизив объём перевозок. При тех эе качествах тягловых средств ;)