Чрезмерная конкуренция

"Volkswagen сократит срок жизни своих моделей с 7 до 5 лет. Ускорить цикл обновления автомобилей было решено в связи с быстро меняющимися требованиями клиентов, сообщает «Аutoexpress». Согласно новому плану, каждая модель спустя три года будет проходить рестайлинг, а на пятом году жизненного цикла заменяться".

Для сравнения: стандартный срок службы автомобильной шины равен 6 (шести!) годам. Понятно, что "пятилетние" модели будут функционировать и после их замены, но о ресурсе и надёжности "пятилетних" моделей VW потребителям придётся забыть и больше никогда не вспоминать.

P.S. Несколько лет назад я попытался сформулировать теорию оптимальной конкуренции. Надо будет как-нибудь её озвучить.

Когда история ещё была наукой

...Давайте выясним, как официальная наука Российской империи сто лет назад отвечала на вопрос, где проходят границы между, как тогда называли, ветвями русского народа – велико-, мало- и белорусами.

На «Диалектологической карте русского языка в Европе», составленной, как явствует из подписи к ней, «членами Московской Диалектологической Комиссии, состоящей при Отделении русского языка и словесности Императорской Академии Наук Н.Н. Дурново, Н.Н. Соколовым и Д.И. Ушаковым» и изданной Императорским Русским Географическим Обществом в 1914 году, показаны эти границы.

Приведённый на снимке фрагмент этой карты демонстрирует нам, что перед Первой мировой войной преимущественно украинцами («малороссами» по имперской терминологии) были заселены не только Крым, но и – в современных границах – почти целиком Краснодарский край и Белгородская область, значительные части Ростовской и Воронежской областей.

На этой же карте целиком (http://www.karty.by/wp-content/uploads/2014/10/...) наглядно показаны и другие этнографические границы. Так, ареал белорусского языка («диалекта» по-имперски) на востоке заключал в себя нынешнюю Смоленскую область, большие части Брянской и Калужской областей, юг Псковской и юго-запад Тверской областей...