Грабли №1 и наш шанс на лидерство.

[oleg_ttt]

Резкий рост цен на продовольствие, случившийся в мире за последний год (http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=886565), позволяет сделать вывод: биотопливо не может быть реальной альтернативой нефти - слишком ограничены возможности мирового земледелия и слишком велики побочные эффекты для мировой экономики и политической стабильности. Есть и ещё один вывод: нам необходимо интенсивно развивать собственное сельское хозяйство и вкладывать деньги в разработку электромобилей. И хватит ржать, дамы и господа! Я не Горбачёва пародирую, а по делу, по делу. 

Главным недостатком электромобилей является не только малый запас хода (в сравнении с ДВС), но и длительность "заправки электробаков". И если в деле увеличения запаса хода прогресс весьма вероятен, то перспективы кардинального сокращения времени дозаправки выглядят уныло. Здесь другой подход нужен. Уже сейчас необходимо предложить разработчикам и производителям электромобилей разработать единый стандарт на унифицированные, быстросъёмные и взаимозаменяемые топливные модули  пригодные для быстрой замены на всех типах и моделях электромобилей (по аналогии с элементами питания для различной электронной техники). Эти модули могут быть и аккумуляторными батареями, и водородными топливными элементами и какими угодно ещё источниками электроэнергии. Важно, чтобы они соответствовали такому стандарту - именно это позволит свести всю заправку к быстрой (5-10 мин.) замене модулей на электрозаправках (которых пока ещё нет даже в планах), работающих в полностью атоматическом и, возможно - автономном режиме. А сама электрозаправка будет выглядеть на подобие камер хранения на вокзалах - заплатил карточкой за определённое количество энергии (кДж) забрал свежий топливный модуль (модули), поставил на его место свой, отработанный и поехал дальше. Кстати, сама электрозаправка может и должна работать от ветроэнергоустановок, солнечных элементов (где это возможно), энергии падающей воды и прочих источников ЧИСТОЙ энергии. 

Такое решение можно считать вполне оптимальным сочетанием удобства использования электромобилей и стоимости инфраструктуры. Важно только вовремя направить эту тему в правильное русло и, не исключаю, заняться разработкой, производством и экспортом электрозаправок. Ведь наша, российская нефтегазовая халява скоро закончится...

Comments

Re: Такое предложение (с)

[oleg-ttt.livejournal.com]

хехе.. вот сколько их было прежде братьев Райт, Циолковского, Эйнштейна (далее - погуглите) - тех, кто считал их мечтателями? И где они все - с их высокомерными мнениями о чужих знаниях? А в жо-пе они все! Потому, что приземлённым "реалистам" - нехрен делать там, где живут "альтернативные мечтатели"! Рождённый ползать - пусть ползает!...

Re: Такое предложение (с)

[egland.livejournal.com]

Вы давайте посчитайте сначала, приведите цифирь. Потом будем вместе мечтать где эту энергию взять. Циолковский и Энштейн, в отличие от вас, владели математикой и физикой в объёме восьмого класса.

Re: Такое предложение (с)

[oleg-ttt.livejournal.com]

Эээ..Вы с логикой дружите? Тогда зачем требуете расчётов от человека с "незаконченным средним образованием"? А помечтать я и без Вас сумею. Тем более, что высокомощный ветрогенератор с линейной характеристикой мощности - вполне отвечает энергопотребностям электрозаправки в наших маловетренных широтах. Особенно при его групповом размещении рядом с заправкой...

Re: Такое предложение (с)

[egland.livejournal.com]

Цифру-то дайте, я уж даже все параметры уравнения написал. Высокомощный ветряк значит. Куб воздуха весит 1,3 кг. Скорость ветра постоянна, 10 метров в секунду. КПД ветряка 100%, генератора и преобразователя 100%. Прикиньне диаметр лопастей для начала.

Re: Такое предложение (с)

[oleg-ttt.livejournal.com]

"Прикиньте диаметр лопастей" (....ггг...стандартный моск). Можете стереть Ваше уравнение...

P.S. Рождённый ползать - пусть ползает...

Re: Такое предложение (с)

[(Anonymous)]

Ваш, моск, я так понимаю, альтернативно одарённый?

Видите ли в чём дело - пока такие как вы мечтают "летать как птица", Райты делают "летательный аппарат тяжелее воздуха". Пока вы грезите о "перемещении в пространстве", Циолковский работает над ракетным двигателем. Вы походя нацепили на весь мир клеймо "ограниченности" - видимо, относительно вас. Но поверьте, дело лишь в точке отсчёта. В результате в жопе, простите мой французский, как раз вы.

И вам нужно "молчать и слушать, молчать и слушать, что вам говорят", как говаривал проф. Преображенский.
А рассчёты о которых я вам говорил - проделайте. Очень советую - для тренировки нестандартных мозгов стандартной физикой. И любую "практическую" мечту начинайте впредь с таких рассчётов.

Re: Такое предложение (с)

[oleg-ttt.livejournal.com]

Вот если бы я слушал таких как Вы, то мои конструкции не работали бы в металле. До свиданья, г-н теоретик...

Re: Такое предложение (с)

[egland.livejournal.com]

Судя по тому, что вы написали, а так же по "глубокому" знанию физики - конструкции ваши ещё большая мечта. Или номером патента поделитесь?

Re: Такое предложение (с)

[oleg-ttt.livejournal.com]

Вам - патентная библиотека поможет. На Бережковской...

Re: Такое предложение (с)

[egland.livejournal.com]

Номер патента давайте. Впрочем, о чём я прошу - вечные двигатели не патентуют.

Re: Такое предложение (с)

[egland.livejournal.com]

Ваш, моск, я так понимаю, альтернативно одарённый?

Видите ли в чём дело - пока такие как вы мечтают "летать как птица", Райты делают "летательный аппарат тяжелее воздуха". Пока вы грезите о "перемещении в пространстве", Циолковский работает над ракетным двигателем. Вы походя нацепили на весь мир клеймо "ограниченности" - видимо, относительно вас. Но поверьте, дело лишь в точке отсчёта. В результате в жопе, простите мой французский, как раз вы.

И вам нужно "молчать и слушать, молчать и слушать, что вам говорят", как говаривал проф. Преображенский.
А рассчёты о которых я вам говорил - проделайте. Очень советую - для тренировки нестандартных мозгов стандартной физикой. И любую "практическую" мечту начинайте впредь с таких рассчётов.